中時電子報｜｜王文潮呼籲大家節約能源多走路 政府不要再補貼

〔自由〕綠委將提案 禁油品出口．〔自由〕政府降稅 平白肥了台塑．〔自由〕精「漲」細算 台塑油外銷更賺．〔中時〕王文潮呼籲大家節約能源多走路 政府不要再補貼

工商時報 2008.05.31　
王文潮呼籲大家節約能源多走路 政府不要再補貼
曾萃芝／台北報導

　台塑集團今年度股東會，昨日由集團旗艦股台塑化率先登場打頭陣！由於國際油價居高不下，台塑化董事長王文潮呼籲大家要節約能源，多走路、多搭大眾運輸系統，並再度建議政府將油價回歸市場機制，不要採用補貼政策!

　由於有許多國外重要級研究機構已經預測國際油價將上探200美元，高油價時代來臨，王文潮呼籲政府，面對油價高漲，應該要面對，不宜採用補貼！

　他指出，油價很高，大家都會自動省油，目前包括歐美日等國家人民都已經開始戮力在節約能源，減少用油，而油價仍持續攀升，主要是新興市場包括大陸、印度等需求不斷上升，才會讓油價持高不墜。

　由於有在野立委質疑台塑化將油品外賣，是在發國難財，王文潮對此強調，「絕非如此！」因為全世界都面臨同樣高油價的問題，不是只有台灣，所以政府應該面對，而非採取補貼政策，連貨物稅的補貼也應該拿掉。

　王文潮舉例，印尼就是一個很好的例子，過去印尼就是對國內油價採取補貼，結果油商將國內低價油拿到國際市場去賣，而政府卻又要從國外採購高價油來因應國內市場需求，造成財政上的困難!

　王文潮分析，成本過高就會減縮需求，會形成市場自然機制，譬如日本人現在都流行走路到捷運站，搭捷運系統。

　對於有股東建議台塑化乾脆都將油品外銷，賺取更大的利潤，台塑化發言人林克彥答覆指出，台塑化如果放棄國內油品市場，全數外銷的話，大概可以多賺100、200億元，但台塑化是台灣廠商，運用台灣相當多的資源和精英，一定要回饋社會，不能放棄內銷市場。

　台塑化現金股利訂於6月18日發放，現金股利6.7元，另董事會擬議配發員工現金紅利 1億1259萬7604元和董監事酬勞1580萬元。在考慮擬議配發員工紅利及董監事酬勞後的設算每股盈餘為7.51元。

　曾萃芝/台北報導

　台塑化董事長王文潮指出，目前包括太陽能等能源替代產品成本都還太高，也都還不成熟。而台塑化目前也已經往上游油源探勘方向努力！

　開拓能源，台塑化：開始往油源探勘方向努力。

　王文潮表示，目前有很多種替代能源推出，包括太陽能，但是成本蠻高；風力發電，則必須選擇風力夠大的地方，有特定地區的限制。

　台塑化發言人林克彥昨日指出，台塑化已經往上游油源探勘方向進軍，腳步雖不如中油，中油已經進行10幾年了，但因探勘投資成本很高，風險也比較大，公司目前仍謹慎的在進行中。

　至於股東提及台塑化進軍越南大煉鋼廠投資案，王文潮指出，大煉鋼廠投資有3個必要條件，1為有市場需求，越南目前沒有大型煉鋼廠，市場胃納一定沒有問題。2為有足夠大的土地，越南籌建的台塑河靜鋼鐵興業在越南也應可取得適合的土地。

　第3則為，有足夠的資金，因為煉鋼廠的投資金額甚為可觀，而以台塑集團的資源來說，絕對足以支應。

　中東地區下半年將會有不少乙烯新產能開出，是否會造成台塑化乙烯價格的衝擊？林克彥表示，一定會對亞洲乙烯廠商造成不小的衝擊，但台塑化的競爭力很強，一定能夠經的起考驗！


工商時報 2008.05.28　
苦等2個月.... 台塑化重返國內油品市場
陳彥淳／台北報導

　在苦等了2個月後，行政院終於宣佈調漲油價，台塑化的國內油品銷售總算苦盡甘來，市場預期台塑化的加油站裝滿了低成本油品，可望為台塑化帶來可觀利潤；台塑化則強調，調漲後的國內油品銷售可望轉虧為盈，但更重要的是，這意味著台塑化將重返國內油品市場，要拿回22％的油品市佔率。

　除了內銷油品解套，台塑化5月時3座煉油廠產能全開，再加上外銷汽、柴油仍存有明顯價差，市場法人推估，現在台塑化內外銷油品雙頭賺，5月份台塑化的營收、利潤都將創下歷史新高。

　今年5月對台塑石化來說，可說是別具意義的1個月，首先是國內油品方面，台塑化在面對高油價於3月底率先調漲油價，汽油每公升調漲2.8 元，柴油每公升調漲3.1元，造成加油站門可羅雀，台塑化被迫補貼加油站；現在行政院決定調漲油價，每公升汽、柴油分別調漲3.9元與4.4元，市場預期台塑化的加油站裡裝滿相對低成本的油品，油品銷售可望轉虧為盈。

　若以台塑化平均每月汽柴油銷量約25萬公秉來計算，如果加油站已經完全消化之前的低價庫存，全都是台塑化調漲2.8元才進加油站的油槽，在過去1個多月來，台塑加油的生意清淡下，這些相對高價的汽柴油，反而成為比調漲後的中油油品，最少存在每公升1.1元價差的「低價油」，雖然台塑化還未宣佈漲價的幅度，但市場推估跟進中油調漲價格的機會非常大，這麼一來，這些存在台塑加油站的油，將在台塑調漲價格後，為台塑化帶來一筆意外財，且台塑化也將重返台灣油品市場。

　不僅內銷油品有轉機，外銷油品更是台塑化的獲利金雞母。若以現在行情來計算，內外銷的汽油價差約每桶17美元到20美元，柴油的價差更高達每桶35美元到44美元；目前台塑化每月出口汽油約40萬公秉，隨著台塑化5月產能全開，柴油每月出口更將超過90萬公秉，適逢柴油價格高居不下，帶動台塑化獲利持續成長。

　此外，近來中國為因應龐大的柴油需求，對廠商施行進口稅補助作業，台塑化過去1年才出口約10萬公秉的柴油到中國，現在1個月就可以出口達10萬公秉，更讓台塑化增加新的銷售管道，獲利自然水漲船高，因此市場法人對於第二季的獲利十分樂觀，有機會跟隨營收的腳步，再創單季新高。